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向かって右側が、ドアロックユニット本体（ＤＬＵ０３）です。
左側は、割り込み用リレー（ＷＫＲ０２）です。
カムロードの場合、ドアロックスイッチ周りが、通常のトヨタ車と異なるために、割り込みリレーが必要です。 |
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まずは、割り込みリレーを取り付けます。
通常は、ドアコントロールレシーバー部のケーブルを切断して割り込ませるのですが、アンサバックや、エントランスドア連動等で、コネクタの近くから分岐を作ってしまったので、もはや切断できるようなスペースはありません。そこで、ドアコントロールレシーバー側も、ケーブルが出ているのを利用して切断することにしました。
本来の
車両側
配線
（Ｇ４１）
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代替
レシーバー側
線色
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リレー線色
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用途
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| 青／赤 |
黒／黄 |
レシーバー側：桃
車両側：桃／黒 |
ロック＋ |
| 青／黒 |
黒／橙 |
レシーバー側：灰
車両側：灰／黒 |
アンロック＋ |
| 青／白 |
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赤 |
電源 |
 G41コネクタ
残りの緑と青は、メインユニットと繋ぎます。
なお、ここで、ＷＫＲ０２の説明書に有るとおり、青線と緑線を一瞬アースに触れて、ドアロックが動作するかどうか確認しておくと良いでしょう。
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これが、割り込みリレーを接続した状態です。ギボシ端子で接続していますので、万一の時は元に戻せます。 |
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次に、アンロックのために、パーキングポジションから線を取り出します。今回は、シフトロックを使いました。
コネクタは、グローブボックス下側の室内ヒューズがある部分のカバーを外して一番ドア側を下から覗くと、ドアコントロールレシーバーの隣に見える灰色のコネクタ（Ｇ４０）から取り出します。
車両側線色
(コネクタＧ４０）
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ピン
番号
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ユニット側線色
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黄／赤
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７
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オレンジ
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 G40コネクタ
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本体は、アンサバックユニットに貼り付けました。
本体の各ケーブルは、以下の様に繋いであります。
（詳しくはDLU03の取説参照）
DLU03
線色
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用途
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車両側
接続先
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赤
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電源 |
G41の黒／青 |
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黒
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アース |
車体金属部 |
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緑
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ドアロック |
割り込みリレーの緑 |
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青
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ドアアンロック |
割り込みリレーの青 |
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白
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車速 |
センターパネル
足下、ギボシ端子
紫/白 |
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黄
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パーキング
＋コントロール |
DLU03の青 |
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灰
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オルタネータL |
DLU03の赤 |
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橙
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パーキング
−コントロール |
G40の黄／赤 |
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